電動機的故障無非就是兩大塊:機械和電氣。
機械方面有:
1、軸承是否缺油或者損壞,
2、端蓋是否“跑外套”,軸承是否“跑內套”電氣方面的主要有:
1、絕緣電阻是否合格
2、三相直流電阻是否合格,用雙臂電橋測量。
3、轉子是否斷條,電動機的直流電阻是判斷電動機的重要依據(jù)。
1如何檢測交流三相電機的好壞?
1、搖表搖:500V的搖表即可,搖三個接線柱上的線對電機外殼的絕緣阻值,應該在0.5M歐以上就說明沒有對地短路。
2、萬用表測:測A/B/C三相間的阻值,是否相等,應該是差不多,差的太多也能轉,但是用不長了,記住電機越大,阻值越??!但是不能三相都為0歐,除非你是特別大,如50KW以上的電機!記住如果是調速電機的6個端子阻值可不一樣喲!
3、檢查軸承、風扇,一般纏電機就讓全換了!因為有時候軸承抱死也會燒電機的喲!
4、電機的空載電流一般為額定電流的10%~50%,有時電機空轉電流還為零喲!
5、電機額定電流運行時,是滿負荷運行,輸出功率基本為。運行電流小,說明電機輸出功率變小,是輕負載運行。
2.4、平常的維護保養(yǎng)及故障:
平常的維護保養(yǎng)主要是:
1.安裝時的調整和試車;2.定期檢查、高溫點檢和油質化驗;3.定期補油和換油。
常見的故障主要有:
1.減速機振動大 ;2.有雜音;3.油溫高;4.漏油;5齒輪損壞;6串軸;7軸承碎裂。
3減速機的維護保養(yǎng)
3.1 安裝和調整
a.為保障減速機裝配精度,安裝時不必開機,不破壞密封填膠,可通過開啟視油蓋檢查或用煤油(柴油)侵洗齒輪表面防銹脂。
b.減速機和電機或主機等聯(lián)接件之間采用彈性連軸器也可采用齒輪連軸器或其他非剛性連軸器。
c.減速機應安裝平穩(wěn)牢固,底座調整墊片必須塹實(選用鋼墊)。和聯(lián)接件的同軸度偏差不得大于所用連軸器的允許值。
d.檢查箱體各密合面螺栓是否松動,如有松動重新緊固。
g.減速機油位過高,不僅增加齒輪攪動油的功率損失,潤滑油飛濺嚴重增加漏油機會,而且還導致油溫不斷升高,特別是夏季,環(huán)境溫度高,會使油溫增加,潤滑油粘度下降,降低潤滑性能,增加油的流動性和漏失量,直接影響齒輪和軸承的潤滑,降低使用壽命。為此,在使用時必須保持正常的油位高度。
h.在視孔蓋處和放油孔處加裝密封墊,且擰緊螺栓。
l.加大輸出軸的回油孔,可防止輸出軸漏油。
j.改進透氣帽和檢查孔蓋板。減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一,如果設法使機內、機外壓力均衡,漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽,但透氣孔太小,容易被灰塵、油污堵塞,而且每次加油都要打開檢查孔蓋板,打開一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。可加大透氣孔,使內外均壓。
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